2023.04.22
顧問の坪内です。
藤田(F)スケールとは竜巻などの激しい突風をもたらす現象は水平規模が小さく、 (地域が限定され狭い範囲で発生する)既存の風速計から 風速の実測値を得ることは困難です。 このため、先に学びましたように1971年にシカゴ大学の藤田哲也博士により、 竜巻やダウンバーストなどの突風により発生した被害の状況から 風速を大まかに推定する藤田スケール(Fスケール)が考案されました。 被害が大きいほどFの値が大きく、風速が大きかったことを示します。 日本ではこれまでF4以上の竜巻は観測されていません。 一方台風は被害範囲が広く、多くの観測所で 気象データーを取得し、連携して情報を共有することが出来ます。 竜巻の強さは、6段階に区分されていています。 (藤田スケール)、国内で観測された最大のスケールは下から4番目となり、 その風速は毎秒70~90m(時速およそ250~330㎞)になります。 竜巻による被害は幅数十〜数百m、長さ数kmの範囲に集中しますが、 場合によって数十kmに達することもあります。 下記はFスケールの表です。 藤田(F)スケール
上記表は小さくて分かり辛いので文字を大きくして下に表します。 F0 17~32m/s (約15秒間の平均) ・ テレビのアンテナなどの弱い構造物が倒れる。 ・ 小枝が折れ、根の浅い木が傾くことがある。
・ 非住家が壊れるかもしれない。 F1 33~49m/s (約10秒間の平均) ・ 屋根瓦が飛び、ガラス窓が割れる。 ・ ビニールハウスの被害甚大。 ・ 根の弱い木は倒れ、強い木は幹が折れたりする。 ・ 走っている自動車が横風を受けると、道から吹き落とされる。 F2 50~69m/s (約7秒間の平均) ・ 住家の屋根がはぎとられ、弱い非住家は倒壊する。 ・ 大木が倒れたり、ねじ切られる。 ・ 自動車が道から吹き飛ばされ、汽車が脱線することがある。 F3 70~92m/s (約5秒間の平均) ・ 壁が押し倒され住家が倒壊する。 ・ 非住家はバラバラになって飛散し、鉄骨づくりでもつぶれる。 ・ 汽車は転覆し、自動車はもち上げられて飛ばされる。 ・ 森林の大木でも、大半折れるか倒れるかし、引き抜かれることもある。 F4 93~116m/s (約4秒間の平均) ・ 住家がバラバラになって辺りに飛散し、弱い非住家は跡形なく吹き飛ばされてしまう。 ・ 鉄骨づくりでもペシャンコ。列車が吹き飛ばされ、自動車は何十メートルも空中飛行する。 ・ 1トン以上ある物体が降ってきて、危険この上もない。 F5 117~142m/s (約3秒間の平均) ・ 住家は跡形もなく吹き飛ばされるし、立木の皮がはぎとられてしまったりする。 ・ 自動車、列車などがもち上げられて飛行し、とんでもないところまで飛ばされる。 ・ 数トンもある物体がどこからともなく降ってくる。 この様な表を作成されたのが1971年で私が風に関わる1972年の1年前です。 それから40数年(2016年)して日本版改良藤田スケールが出来て JEFスケールとして、今日採用されているのです。 JEFスケールは次の機会に紹介します。
翌21日2時台風はいよいよ四国足摺岬南方海上より土佐湾に入り、4時50分ころ室戸測候所西方約16キロの海上を通過して奈半利町付近に上陸した。その際室戸測候所に置いては5時10分 『気圧684ミリ』 という世界最低記録が観測せられ風速実に45メートルに上がったのである。気圧は水銀柱で684ミリバールと言われています。 今各地最大風速(20分間平均)の主要なものを上げると前記室戸45.0メートル、徳島36.7メートル、大阪40.0メートル以上、京都30.5メートル(30分間平均)、彦根31.2メートル、名古屋32.9メートルで、瞬間最大風速は60メートル以上、大阪60メートル、京都42メートルに上がった。 とあるのです。 そうです。建築界で言われている気圧と瞬間最大風速の数値が異なるのです。 内容文の一部抜粋
冊子の裏の方には参考文献として、「中央気象室 室戸台風調査報告 10年3月」とあります。 参考文献出典の抜粋
室戸台風について、気象庁関係者著書の記録数値と建築関係の指導数値の出典が微妙に異なっています。 各々の事情により、数値が上手く丸めて使用されているような。 どうなっているのか知りたいところです。 今日はこの辺りで。 ありがとうございます。